关于亚洲龙双擎版,执念的理工男都心动了_汽车频道_东

发布日期:2020-06-27 04:15   来源:未知   阅读:

[资讯-牛车网]

说实话,两年前在美国租车时,那时候我第一次见到AVALON(上代车型国内未引进),我甚至没有任何想法去租一台这样的车型,因为这台车看起来真的像我爸开的车。后来全新AVALON被引入国内,毫无意外,TNGA架构重塑了这台车,让它变得"过于年轻化"并取名亚洲龙。丰田在这几年给大家制造了很多惊喜,惊喜也源自TNGA架构下的全面年轻化。我记得亚洲龙在国内上市的时候,其与雷克萨斯ES之间的关系也被大家非常关注,毕竟他们都是出自TNGA架构下的GA-K平台,甚至技术都有很多相似点。所以亚洲龙也被很多人拿来和雷克萨斯ES比较,这主要也体现了亚洲龙的性价比。当然了,如果你要问我怎么推荐,我肯定会更推荐你买双擎版,下面我就给出我的理由。

#日常通勤的用车成本你不考虑一下?

关于日常通勤,我必须得说一个真实的例子。我个人对用车成本高低的问题特别有体会,我每天上下班往返的路程在80km左右,算上基本上每天都会经历的拥堵,我大约每天需要和车相处2.5个小时。我的车是一台德系2.0T的SUV,目前市区内平均油耗在11.5L左右,如果路况完美最好成绩是9.1L。说实话,这个油耗起初我还是不排斥的,但直到和同事交流后,我心里也不得不打鼓了。

我居住在北京市房山区的同事,每天上下班通勤的路程就要140km,每天都要和车相处4个小时,相信对于北京地理位置和路况比较了解的朋友都知道,每天从西边往东边同行的痛苦,基本上从早上7点半开始,京港澳高速进京段就已经车水马龙了。再往里走无论是选择4环还是5环,路况都同样令人担忧。然而他的亚洲龙双擎版面对这样的路况,平均油耗只有5.6L,路况好的时候他比较喜欢激烈驾驶,但平均油耗最高的时候也只有6.2L。

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