贺泓 简历 - 名人简历

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贺泓,1965年1月15日出生于河北省邯郸市,大气污染防治专家,中国工程院院士,中国科学院生态环境研究中心研究员、博士生导师,中国科学院城市环境研究所副所长。 1985年贺泓毕业于河北师范大学;1990年获国家教委选派赴日本留学;1994年毕业于日本东京大学

  贺泓,1965年1月15日出生于河北省邯郸市,大气污染防治专家,中国工程院院士,中国科学院生态环境研究中心研究员、博士生导师,中国科学院城市环境研究所副所长。

  1985年贺泓毕业于河北师范大学;1990年获国家教委选派赴日本留学;1994年毕业于日本东京大学,获理学博士学位;2000年入选中国科学院百人计划;2001年底回国进入中国科学院生态环境研究中心工作;2004年获得国家杰出青年科学基金资助;2006年入选新世纪百千万人才工程国家级人选;2008年获得科技奥运先进个人称号;2014年领衔入选科技部创新人才推进计划重点领域创新团队;2015年出任中国科学院城市环境研究所副所长、中国科学院区域大气环境研究卓越创新中心首席科学家;2017年获得何梁何利基金科学与技术创新奖,同年当选为中国工程院院士。2018年当选为第十三届全国人民代表大会代表。

  贺泓主要研究内容为环境催化、非均相大气化学、环境催化体系设计研发,及其在大气污染物催化净化方面的应用。

  1985年,贺泓毕业于河北师范大学,获得理学学士学位,1988年,获得河北师范大学理学硕士学位。

  1990年,从北京理工大学获国家教委选派赴日本留学。1994年,在日本东京大学获得物理化学专业理学博士学位。1997年,赴美国南加州大学化学系任博士后研究员。

  2000年,任多伦多大学化学系诺贝尔奖获得者John C. Polanyi教授研究室高级研究员。

  2000年,入选中国科学院百人计划,2001年底回国工作。2004年,在中国科学院百人计划终期评估中被评为优秀,同年获得国家杰出青年科学基金资助。

  2006年,入选新世纪百千万人才工程国家级人选。2014年,领衔入选科技部创新人才推进计划重点领域创新团队。

  2015年12月,出任中国科学院城市环境研究所副所长、中国科学院城市大气环境研究卓越创新中心首席科学家。

  2016年,www.332555.com入选国家万人计划领军人才。2017年11月,当选中国工程院环境与轻纺工程学部院士。

  贺泓的研究课题包括:(1)NOx的催化净化机制与应用技术原理;(2)柴油机尾气催化净化研究;(3)典型温室气体的催化消除;(4)室内空气常温催化消毒净化技术;(5)非均相大气化学过程和灰霾成因。

  贺泓建立柴油车排气净化技术系统并规模化应用,率领研究团队确立了适合中国国情的机内净化颗粒物、选择性催化还原(NH3-SCR)净化氮氧化物的国家第四和第五阶段(国IV/V)重型柴油车达标排放技术路线-SCR催化剂,解决了催化剂低温活性和耐久性差等技术难题,建立了“机内净化-催化剂生产与封装-匹配控制”为主体的自主知识产权技术系统,在中国重汽等企业实施应用,产品性能满足国IV/V重型柴油车排放标准,已装配车辆超过72万辆。

  贺泓课题组突破室温催化净化室内空气技术难题,实现新技术的产业化应用,港澳单双中特。他提出室温非光催化净化室内空气的新思路,设计并研制出单原子分散的负载型贵金属催化剂,首次实现了室温条件下甲醛的催化氧化;成功研制出系列载银催化剂,实现室内安全高效的动态催化杀菌,相关专利技术已经在多个中外企业的空气净化产品中得到广泛应用。

  贺泓探索大气中的环境催化,为大气灰霾追因与控制提供理论基础。发现黑碳、矿尘、NOx协同催化SO2向硫酸盐转化的现象,结合烟雾箱模拟和外场观测,提出复合污染条件下二次硫酸盐生成新机制,获得国内外同行的高度认可。部分成果应用于重型柴油车尾气污染控制和北京奥运设施的室内空气净化,取得了柴油车排放污染控制、室内空气净化和大气灰霾成因及控制方面的系列成果。

  截至2017年,贺泓主持国家杰出青年科学基金课题、国家自然科学基金重大国际合作项目、国家863课题、中国科学院重要方向项目等多项重要课题。2011年获国家技术发明二等奖;2014年获国家科学技术进步二等奖。

  截至2017年,贺泓出版《环境催化:原理及应用》专著一部,发表学术论文320余篇(SCI论文280余篇),其中以第一作者或责任作者在国内外著名学术刊物包括PNAS,Angew. Chem. Int. Ed.,un.上发表论文236余篇,总被引9000余次,H指数49;入选爱思唯尔2015年、2016年、2017年发布的化学工程领域中国高被引学者榜单;申请国家发明专利60余项,已经授权41项,其中12项专利获得实施应用。

  截至2017年,贺泓培养博士研究生38名,其中4人获得中国科学院优秀博士论文奖励、7人获得中国科学院院长特别奖和优秀奖;2005、2006、2011、2014年获中国科学院优秀研究生指导教师奖、2006年获中国科学院优秀教师荣誉称号、2013年获中国科学院优秀导师奖。

  贺泓系统研究大气复合污染形成机理、催化剂与催化反应体系设计和大气污染物催化净化新原理、新方法及其应用,取得了柴油车排放污染控制、室内空气净化和大气灰霾成因研究方面的系列成果。(中国工程院评)

  贺泓在环境催化和非均相大气化学过程研究上做出了一系列特色研究,他针对工业(机动车辆、发电厂)燃烧尾气排放净化和室内空气室温催化净化问题,形成了以表面科学和材料科学为基础的催化反应机理、催化体系设计和污染物催化净化方法的研究体系。他研制开发出具有原创性的催化剂—还原剂组合体系和相应的催化转换器,在柴油发动机台架和柴油车装车示范试验中均显示了良好的NOx去除效果,他重视工业应用,实现了良好的经济效益和社会效益。(《科学中国人》评)

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发布“只剩裤衩”厅官监控录像 执法欠人性化责任人被停职 无声的赞誉一一记曹洪欣教授和 “厅官裸奔事件”越反转越失望 “欺负厅官只剩裤衩”涉事城管
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贺泓 简历 - 名人简历

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贺泓,1965年1月15日出生于河北省邯郸市,大气污染防治专家,中国工程院院士,中国科学院生态环境研究中心研究员、博士生导师,中国科学院城市环境研究所副所长。 1985年贺泓毕业于河北师范大学;1990年获国家教委选派赴日本留学;1994年毕业于日本东京大学

  贺泓,1965年1月15日出生于河北省邯郸市,大气污染防治专家,中国工程院院士,中国科学院生态环境研究中心研究员、博士生导师,中国科学院城市环境研究所副所长。

  1985年贺泓毕业于河北师范大学;1990年获国家教委选派赴日本留学;1994年毕业于日本东京大学,获理学博士学位;2000年入选中国科学院百人计划;2001年底回国进入中国科学院生态环境研究中心工作;2004年获得国家杰出青年科学基金资助;2006年入选新世纪百千万人才工程国家级人选;2008年获得科技奥运先进个人称号;2014年领衔入选科技部创新人才推进计划重点领域创新团队;2015年出任中国科学院城市环境研究所副所长、中国科学院区域大气环境研究卓越创新中心首席科学家;2017年获得何梁何利基金科学与技术创新奖,同年当选为中国工程院院士。2018年当选为第十三届全国人民代表大会代表。

  贺泓主要研究内容为环境催化、非均相大气化学、环境催化体系设计研发,及其在大气污染物催化净化方面的应用。

  1985年,贺泓毕业于河北师范大学,获得理学学士学位,1988年,获得河北师范大学理学硕士学位。

  1990年,从北京理工大学获国家教委选派赴日本留学。1994年,在日本东京大学获得物理化学专业理学博士学位。1997年,赴美国南加州大学化学系任博士后研究员。

  2000年,任多伦多大学化学系诺贝尔奖获得者John C. Polanyi教授研究室高级研究员。

  2000年,入选中国科学院百人计划,2001年底回国工作。2004年,在中国科学院百人计划终期评估中被评为优秀,同年获得国家杰出青年科学基金资助。

  2006年,入选新世纪百千万人才工程国家级人选。2014年,领衔入选科技部创新人才推进计划重点领域创新团队。

  2015年12月,出任中国科学院城市环境研究所副所长、中国科学院城市大气环境研究卓越创新中心首席科学家。

  2016年,www.332555.com入选国家万人计划领军人才。2017年11月,当选中国工程院环境与轻纺工程学部院士。

  贺泓的研究课题包括:(1)NOx的催化净化机制与应用技术原理;(2)柴油机尾气催化净化研究;(3)典型温室气体的催化消除;(4)室内空气常温催化消毒净化技术;(5)非均相大气化学过程和灰霾成因。

  贺泓建立柴油车排气净化技术系统并规模化应用,率领研究团队确立了适合中国国情的机内净化颗粒物、选择性催化还原(NH3-SCR)净化氮氧化物的国家第四和第五阶段(国IV/V)重型柴油车达标排放技术路线-SCR催化剂,解决了催化剂低温活性和耐久性差等技术难题,建立了“机内净化-催化剂生产与封装-匹配控制”为主体的自主知识产权技术系统,在中国重汽等企业实施应用,产品性能满足国IV/V重型柴油车排放标准,已装配车辆超过72万辆。

  贺泓课题组突破室温催化净化室内空气技术难题,实现新技术的产业化应用,港澳单双中特。他提出室温非光催化净化室内空气的新思路,设计并研制出单原子分散的负载型贵金属催化剂,首次实现了室温条件下甲醛的催化氧化;成功研制出系列载银催化剂,实现室内安全高效的动态催化杀菌,相关专利技术已经在多个中外企业的空气净化产品中得到广泛应用。

  贺泓探索大气中的环境催化,为大气灰霾追因与控制提供理论基础。发现黑碳、矿尘、NOx协同催化SO2向硫酸盐转化的现象,结合烟雾箱模拟和外场观测,提出复合污染条件下二次硫酸盐生成新机制,获得国内外同行的高度认可。部分成果应用于重型柴油车尾气污染控制和北京奥运设施的室内空气净化,取得了柴油车排放污染控制、室内空气净化和大气灰霾成因及控制方面的系列成果。

  截至2017年,贺泓主持国家杰出青年科学基金课题、国家自然科学基金重大国际合作项目、国家863课题、中国科学院重要方向项目等多项重要课题。2011年获国家技术发明二等奖;2014年获国家科学技术进步二等奖。

  截至2017年,贺泓出版《环境催化:原理及应用》专著一部,发表学术论文320余篇(SCI论文280余篇),其中以第一作者或责任作者在国内外著名学术刊物包括PNAS,Angew. Chem. Int. Ed.,un.上发表论文236余篇,总被引9000余次,H指数49;入选爱思唯尔2015年、2016年、2017年发布的化学工程领域中国高被引学者榜单;申请国家发明专利60余项,已经授权41项,其中12项专利获得实施应用。

  截至2017年,贺泓培养博士研究生38名,其中4人获得中国科学院优秀博士论文奖励、7人获得中国科学院院长特别奖和优秀奖;2005、2006、2011、2014年获中国科学院优秀研究生指导教师奖、2006年获中国科学院优秀教师荣誉称号、2013年获中国科学院优秀导师奖。

  贺泓系统研究大气复合污染形成机理、催化剂与催化反应体系设计和大气污染物催化净化新原理、新方法及其应用,取得了柴油车排放污染控制、室内空气净化和大气灰霾成因研究方面的系列成果。(中国工程院评)

  贺泓在环境催化和非均相大气化学过程研究上做出了一系列特色研究,他针对工业(机动车辆、发电厂)燃烧尾气排放净化和室内空气室温催化净化问题,形成了以表面科学和材料科学为基础的催化反应机理、催化体系设计和污染物催化净化方法的研究体系。他研制开发出具有原创性的催化剂—还原剂组合体系和相应的催化转换器,在柴油发动机台架和柴油车装车示范试验中均显示了良好的NOx去除效果,他重视工业应用,实现了良好的经济效益和社会效益。(《科学中国人》评)

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发布“只剩裤衩”厅官监控录像 执法欠人性化责任人被停职 无声的赞誉一一记曹洪欣教授和 “厅官裸奔事件”越反转越失望 “欺负厅官只剩裤衩”涉事城管